ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА

Отель «Империал» является важным карловарским памятником архитектуры. Он построен в начале 20 века. Уже в то время, он был весьма популярным и относился к одному из самых лучших отелей класса «Люкс» в Карловых Варах. Является им и сегодня.

ЗНАМЕНИТЫЙ ОТЕЛЬ - ЗНАМЕНИТЫЕ ГОСТИ
В мире существует немного санаторных отелей, в которых отдыхало столько знаменитостей, сколько в отеле «Империал». К знаменитым гостям отеля «Империал» относятся:

  • Царь Болгарии Фердинанд I.
  • Великий князь Павел Александрович (сын российского императора Александра II)
  • Принц Фридрих Леопольд (шурин германского императора Вильгельма II)
  • Эрцгерцог Франц Сальватор Австрийский (зять императора Франца Иосифа I)
  • Лорд Джордж Карнарвон (известный меценат археологических исследований в Египте, которые увенчались открытием знаменитой гробницы фараона Тутанхамона)
  • Великий визирь Хусейн Хильми-паша
  • Премьер-министр Египта Мустафа Наххас-паша
  • Члены династии Ротшильдов (Морис де Ротшильд, Генри де Ротшильд…)
  • Уильям Стейнвей всемирно - известный производитель фортепиано
  • Пражский фабрикант Кольбен
  • Ян Антонин Батя – предприниматель
  • Мэри Пикфорд – актриса
  • Дуглас Фэрбенкс – актер
  • Густав Махаты – режиссер
  • Оскар Штраус – венский композитор
  • Seal – певец
  • Пал Шмитт – президент Венгрии (заседание Вишеградской группы 2010)
  • Бронислав Коморовский – президент Польши (заседание Вишеградской группы 2010)
  • Иван Гашпарович – президент Словакии (заседание Вишеградской группы 2010)
  • Вацлав Клаус – президент Чешской Республики
  • Милош Земан – президент Чешской Республики

Сам отель «Империал» обязан своей славой лорду Ричарду Вестбери.

ПОСТРОЕНО ДЛЯ ТРЕБОВАТЕЛЬНЫХ КЛИЕНТОВ
Импозантное здание отеля, гармонически вписывающееся в ландшафт Карловых Вар и отвечающее строгим критериям архитектуры санаториев, придающим большое значение художественным деталям, ощущению простора и комфорта, было торжественно открыто 18 июня 1912.

Идея построить этот "сказочный" международный гранд отель родилась у карловарского банкира и промышленника Альфреда Швалба. В начале прошлого столетия он купил строительный участок, удачно расположенный над городом, который в то время уже испытывал недостаток мест для приёма своих гостей. Нанял опытного французского архитектора Эрнста Эбрарда, который принимал участие в проектировании зданий в Ханое и в греческих Солониках. По его проекту и под его руководством выросла в 1910 - 1912 годах на холме "Еленин двор" новая достопримечательность города. Гранд отель «Империал», между прочим, был первым объектом в Чехии, построенный по новой, в то время, технологии литого бетона.

 

СОВРЕМЕННЫЙ ОТЕЛЬ - СОВРЕМЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Сложный холмистый рельеф возле «Империала» требовал более современного и быстрого способа доставки гостей из центра города, нежели конские повозки. Благодаря влиянию лорда Вестберри, удалось получить согласие властей города на строительство двух фуникулёров, которое реализовал, уже упомянутый, Альфред Швалб. Чтобы не пришлось дополнительно скупать участки и сносить несколько домов, фуникулёры были построены в туннеле. Городской совет со строительством согласился, поскольку он не нарушал вид романтической возвышенности возле Вржидла.

За реализацию проекта взялся известный швейцарский инженер Эмиль Штруб, помогали ему специалисты из Италии. В декабре 1905 года на Театральной площади было начато его строительство. Туннель одновременно прокладывался сверху от дороги над Небозискем.

Все 127 метров трассы были одноколейными с разъездом в середине дороги. С 10 мая 1907 года движение обеспечивали Карловарские электрические канатные дороги двумя деревянными открытыми вагонами. В то время фуникулёр работал только летом. Без серьёзных поломок проработал до 1955г. Потом было принято решение о его реконструкции, в процессе которого было заменено всё механическое оборудование. Вагоны старого образца ездили ещё до 1961 г., потом их деревянный каркас был заменен металлическим. В течение следующей генеральной реконструкции, завершённой в 1987г., был отремонтирован туннель и приобретены новые вагоны. С той поры фуникулёр «Империала» является неотделимой частью карловарского городского транспорта и курсирует каждые 15 минут в течении дня.

Другая линия рельсовой дороги была введена в эксплуатацию незадолго до открытия гранд отеля «Империал» в июне 1912 года. Имела длину 126 метров и её склон достигал невероятных 57 градусов! Эта линия находилась на поверхности, пережила две мировые войны, но в 1959 году была закрыта из-за плохого технического состояния.

ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА
ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА
ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА
ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА
ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА
ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА
ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА
ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА
ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА
ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА
ТРАДИЦИЯ С 1912 ГОДА

ОНЛАЙН БРОНИРОВАНИЕ